قطار سریع السیر مصر رونمایی شد؛ افزایش سرعت در صحرا - مجله بابلسر

خبرنگاران - الهام زهره وند: رونمایی از قطارهای نو سریع السیر و شروع آزمایش های میدانی خطوط منطقه ای، نشان دهنده عزم مصر برای نوسازی شبکه حمل ونقل و ایفای نقش پررنگ تر در زیرساخت های ریلی منطقه است. با بهره برداری تدریجی از خطوط نو، مصر می تواند به یکی از کانون های مهم حمل ونقل ریلی در خاورمیانه و آفریقا تبدیل گردد.

رونمایی در نمایشگاه TransMEA 2025

نسخه نو قطار Velaro شرکت زیمنس، که می تواند به سرعت 250 کیلومتر بر ساعت برسد، 9 نوامبر در جریان نمایشگاهِ TransMEA 2025 در شهر نو قاهره، به طور رسمی معرفی گردید. این قطارها با ظرفیت 489 نفر، برای استفاده در سه خط اصلی شبکه در حال احداث مصر در نظر گرفته شده اند؛ شبکه ای که بناست حدود 90 درصد جمعیت کشور را پوشش، و زمان سفر میان شهرهای اصلی را تا 50 درصد کاهش دهد.

پروژه مذکور نخستین بار در سال 2018 اعلام شد و با مشارکت شرکت های Arab Contractors و Orascom Construction در حال اجراست.

مشخصات فنی قطار سریع السیر مصر و سازگاری با اقلیم کشور

قطارهای نو که در آلمان طراحی و ساخته می شوند، به طور ویژه برای مقاومت در برابر شرایط سخت آب وهوایی مصر همانند گرمای شدید، گرد و غبار و شن، بهینه سازی شده اند. این ناوگان دارای سامانه های پیشرفته فیلتراسیون و خنک سازی است.

شروع نخستین سفر قطار منطقه ای Desiro

هم زمان با رونمایی Velaro، نخستین سفر قطار منطقه ای Desiro High-Capacity با سرعت نهایی 160 کیلومتر بر ساعت در نزدیکی دپوی ششم اکتبر انجام شد. این سفر بخشی از مراحل راه اندازی خط سبز، شبکه ای 660 کیلومتری موسوم به کانال سوئز روی ریل، به شمار می رود. شبکه ای که دریای سرخ را به وسیله عین السخنه به قاهره، اسکندریه و مرسی مطروح متصل خواهد نمود.

بر اساس اعلام زیمنس، بهره برداری از این شبکه نو می تواند ظرفیت حمل بار ریلی کشور مصر را تا 46 درصد افزایش دهد.

کامل الوزیر، وزیر حمل ونقل و معاون نخست وزیر در توسعه صنعتی مصر، نخستین سفر قطار Desiro را مرحله ای مشخص کننده در روند نوسازی شبکه حمل ونقل کشور توصیف و تأکید کرد که اجرای این پروژه ها نقش مهمی در بهبود تجربه سفر و افزایش ارتباطات میان شهری ایفا خواهند کرد.

جایگاه مصر در میان خطوط سریع السیر آفریقایی

با وجود گستردگی این طرح، مصر نخستین کشور آفریقایی دارای قطار سریع السیر نیست. مراکش در سال 2018 با افتتاح خط طنجه-کازابلانکا، نخستین شبکه سریع السیر قاره آفریقا را با سرعت 320 کیلومتر بر ساعت به بهره برداری رساند.

پروژه های مشابه قطار سریع السیر مصر در قاره آفریقا

نیجریه نیز برنامه ای 60 میلیارد دلاری برای توسعه شبکه سریع السیر چهار هزار کیلومتری در دست اجرا دارد. شبکه ای که قرار است لاگوس را به پورت هارکورت متصل کند. مطابق بیانیه رسمی دولت، مرحله نخست این طرح که شامل هزار و 700 کیلومتر مسیر است، می تواند در سه سال تکمیل گردد.

بعلاوه اتحادیه آفریقا پروژه بلندمدتی با عنوان شبکه یکپارچه قطار سریع السیر آفریقا در دستور کار دارد که نخستین فاز مطالعاتی آن در سال 2023 به خاتمه رسیده است. بنابر برآوردهای این اتحادیه، اجرای کامل این طرح می تواند هزینه های حمل ونقل را تا 40 درصد کاهش دهد و سهم تجارت درون آفریقایی را از حدود 15 درصد به بیش از 50 درصد افزایش دهد.